केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्री राम मोहन नायडू किंजरापु ने गुरुवार को कहा कि एयर इंडिया की फुकेत-दिल्ली उड़ान की घटना की जांच अभी एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (AAIB) कर रहा है और जल्द ही एक शुरुआती रिपोर्ट जारी की जाएगी। घटना पर बात करते हुए, केंद्रीय मंत्री ने ज़ोर दिया कि जांच बहुत बारीकी से की जा रही है ताकि किसी भी नतीजे को सार्वजनिक करने से पहले सभी जानकारियों की सच्चाई की पुष्टि हो सके। किंजरापु ने पत्रकारों से कहा, “AAIB (एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो) जांच कर रहा है। बहुत जल्द एक शुरुआती रिपोर्ट आने वाली है। इसके बाद आगे की कार्रवाई तय की जाएगी।
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मंत्री ने आगे कहा जब भी उन्हें कोई रिपोर्ट जारी करनी हो, तो उन्हें यह पक्का करना चाहिए कि उसमें जो भी बातें या नतीजे हों, उनकी अच्छी तरह से जाँच की गई हो। क्योंकि यह कोई ऐसी रिपोर्ट नहीं है जिसे जल्दबाजी में तैयार किया जाए—यह तथ्यों पर आधारित रिपोर्ट होनी चाहिए। इसलिए, जारी होने से पहले इसकी अच्छी तरह से पुष्टि होनी चाहिए। मुझे AAIB पर पूरा भरोसा है, इसलिए मैं उनकी शुरुआती रिपोर्ट जारी होने का इंतज़ार करूँगा। सुरक्षा और पायलट की निगरानी के नियमों के बारे में बात करते हुए, मंत्री ने बताया कि डायरेक्टरेट जनरल ऑफ़ सिविल एविएशन (DGCA) अभी एक प्रस्ताव पर विचार कर रहा है, जिसके तहत साल भर सभी पायलटों की रैंडम टेस्टिंग की जा सकेगी।
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उन्होंने कहा एक प्रपोज़ल यह था कि सभी पायलटों का पूरे साल किसी भी समय टेस्ट किया जाए। इस प्रपोज़ल पर अभी DGCA ज़रूरी स्टेकहोल्डर्स के साथ चर्चा कर रहा है। एक बार पूरी तरह से कंसल्टेशन हो जाने के बाद—एक तरफ सेफ्टी और दूसरी तरफ ऑपरेशन्स को बैलेंस करते हुए—अगर सेफ्टी को मज़बूत करने के लिए कुछ भी ज़रूरी हुआ, तो हम पूरी तरह से कदम उठाएंगे। अभी, यह DGCA कंसल्टेशन के तहत है। जब पूछा गया कि क्या घटना से पहले स्टैंडर्ड ऑपरेटिंग प्रोसीजर (SOPs) मौजूद थे या इसके बाद नए उपाय शुरू किए गए थे, तो किंजारापु ने साफ़ किया कि मॉनिटरिंग मैकेनिज्म को और सख़्ती से लागू करने के लिए रिव्यू किया जा रहा है। पहले, टेस्टिंग सिर्फ़ 10 परसेंट तक ज़रूरी थी। अब, हम एयरलाइंस के साथ चर्चा कर रहे हैं कि इसे 100 परसेंट तक कैसे बढ़ाया जाए और इसे पूरे साल रैंडमली कैसे किया जाए ताकि यह तय किया जा सके कि इस सिस्टम को आगे बढ़ाने का सबसे अच्छा तरीका क्या है। फ्लाइंग चेक अभी इंटरनेशनल नॉर्म्स के हिसाब से किए जाते हैं, जिनका हम पालन करते हैं। लेकिन हम यह देख रहे हैं कि और भी सख़्त मॉनिटरिंग कैसे की जाए।
