मैटर ने 2026 की शुरुआत एक साहसिक नए दृष्टिकोण के साथ की है, जिसमें एक नए एआई-डिफाइंड व्हीकल प्लेटफॉर्म पर आधारित नए इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स (ई-टू-व्हीलर्स) की घोषणा की गई है। कंपनी ने अपने टेक्नोलॉजी डे 3.0 प्लेटफॉर्म का उपयोग करते हुए घोषणा की कि भारत में इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स का अगला चरण केवल मोटर्स और बैटरी पर आधारित नहीं होगा, बल्कि सॉफ्टवेयर और कंट्रोल लॉजिक पर भी आधारित होगा। एआई-डिफाइंड व्हीकल (एआईडीवी) प्लेटफॉर्म एक अपग्रेड नहीं बल्कि एक “पुनर्निर्माण” है, जिसमें वास्तविक परिस्थितियों में वाहन के प्रदर्शन और अनुकूलन के केंद्र में बुद्धिमत्ता मौजूद है।
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AIDV प्लेटफॉर्म अगले 36-48 महीनों के लिए एक स्केलेबल टेक्नोलॉजी और प्रोडक्ट रोडमैप प्रस्तुत करता है, जो कई टू-व्हीलर सेगमेंट को कवर करता है। कंपनी ने बताया कि यह प्लेटफॉर्म आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस को सीधे वाहन आर्किटेक्चर में एकीकृत करता है, जिससे इंटेलिजेंस वास्तविक समय में मटेरियल, एनर्जी मैनेजमेंट, पावर डिलीवरी, थर्मल सिस्टम और कंट्रोल फंक्शन्स को नियंत्रित कर सकता है। मोहल ला ने कहा कि दशकों से टू-व्हीलर्स को यांत्रिक रूप से परिभाषित किया जाता रहा है। इंटेलिजेंस-चालित वाहन इसे हमेशा के लिए बदल देंगे।
इसमें पांच खंडों वाली उत्पाद विस्तार योजना की रूपरेखा प्रस्तुत की गई है, जिसमें नेकेड स्ट्रीट मोटरसाइकिल, स्ट्रीट फाइटर, एडवेंचर मोटरसाइकिल, युवाओं पर केंद्रित कम्यूटर मोटरसाइकिल और इलेक्ट्रिक स्कूटर शामिल हैं। पहले के आर्किटेक्चर के विपरीत, AI-परिभाषित वाहन अपने पूरे जीवनचक्र में लगातार विकसित होते रहते हैं, जिससे पूर्वानुमानित विश्वसनीयता, अनुकूली सवारी व्यवहार, कम आजीवन स्वामित्व लागत और सॉफ्टवेयर अपडेट के माध्यम से निरंतर क्षमता विस्तार जैसी सुविधाएं मिलती हैं।
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कंपनी ने बताया कि AI-परिभाषित वाहनों की ओर उसका सफर AERA नामक अपने इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल प्लेटफॉर्म से शुरू हुआ, जिसे वह SDV 1.0 के रूप में वर्णित करती है। AERA ने कई उद्योग-प्रथम विशेषताएं पेश कीं, जिनमें हाइपरशिफ्ट गियरबॉक्स, लिक्विड-कूल्ड मोटर और बैटरी सिस्टम शामिल हैं। मैटर ने बताया कि ओवर-द-एयर अपडेट के साथ, एईआरए हार्डवेयर में कोई बदलाव किए बिना प्रदर्शन और राइड विशेषताओं में लगातार सुधार कर रहा है, जो एआई-आधारित परिवर्तन की नींव को दर्शाता है।
