टाटा मोटर्स 2026 के त्योहारी सीजन में टाटा सफारी ईवी को लॉन्च करके अपने इलेक्ट्रिक एसयूवी पोर्टफोलियो का विस्तार करने की तैयारी में है। लॉन्च होने के बाद, यह ब्रांड की प्रमुख ईवी बन जाएगी, जो टाटा हैरियर ईवी से ऊपर होगी और भारतीय बाजार के लिए टाटा की पहली तीन-पंक्ति वाली इलेक्ट्रिक एसयूवी होगी। सफारी ईवी का मूल आर्किटेक्चर और पावरट्रेन सेटअप हैरियर ईवी के समान होगा। इसे टाटा के acti.ev+ प्लेटफॉर्म पर बनाया जाएगा, जो एक अनुकूलित ईवी आर्किटेक्चर है और एक समर्पित स्केटबोर्ड प्लेटफॉर्म के बजाय एक आईसीई आधारित है। इस दृष्टिकोण ने विकास चक्र को तेज करने में मदद की है, और उत्पादन अगस्त 2026 तक शुरू होने की उम्मीद है।
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इंडिया टुडे के मुताबिक इसके पावरट्रेन विकल्प संभवतः इसके पांच-सीट वाले मॉडल के समान होंगे। इसमें 65kWh और 75kWh बैटरी पैक मिलेंगे, जो स्टैंडर्ड तौर पर रियर-व्हील ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन के साथ आएंगे। उच्च वेरिएंट में डुअल-मोटर ऑल-व्हील ड्राइव सेटअप भी मिल सकता है, जिससे बेहतर ट्रैक्शन और परफॉर्मेंस मिलेगी। हालांकि आधिकारिक आंकड़े अभी जारी नहीं किए गए हैं, लेकिन Safari EV के बड़े आकार और अधिक वजन के कारण इसकी रेंज Harrier EV से थोड़ी कम रहने की उम्मीद है। इसमें 100kW DC तक की फास्ट चार्जिंग क्षमता भी होने की संभावना है।
इलेक्ट्रिफिकेशन के अलावा, टाटा से उम्मीद की जा रही है कि वह हैरियर ईवी के उन्नत मैकेनिकल पैकेज को बरकरार रखेगी, जिसमें फ्रीक्वेंसी-डिपेंडेंट डैम्पर्स के साथ मल्टी-लिंक रियर सस्पेंशन शामिल है। स्नो/ग्रास, मड-रट्स, सैंड, रॉक क्रॉल और कस्टम जैसे टेरेन रिस्पॉन्स मोड्स भी बरकरार रहने की संभावना है, जिससे एसयूवी की विभिन्न परिस्थितियों में बहुमुखी प्रतिभा बढ़ेगी। दृश्य रूप से, सफारी ईवी में टाटा की ईवी डिजाइन भाषा के अनुरूप संयमित डिजाइन अपडेट होने की उम्मीद है। सीलबंद ग्रिल, नए बंपर, ईवी-विशिष्ट बैजिंग और वायुगतिकीय रूप से अनुकूलित अलॉय व्हील्स जैसे तत्व देखने को मिलेंगे। आयामों के मामले में, यह ICE-पावर्ड सफारी के समान ही रहेगी।
आंतरिक लेआउट काफी हद तक मौजूदा मॉडल जैसा ही होगा, लेकिन इसमें महत्वपूर्ण तकनीकी उन्नयन किया गया है। टाटा के TiDAL (टाटा इंटेलिजेंट डिजिटल आर्किटेक्चर लेयर) के शामिल होने से कई कनेक्टिविटी और सुविधा संबंधी फीचर्स उपलब्ध होंगे। इनमें OTA अपडेट, 540-डिग्री सराउंड व्यू सिस्टम, उन्नत लेवल 2 ADAS, ऑटो पार्क असिस्ट, कम गति पर ऑफ-रोड क्रूज कंट्रोल, UPI-सक्षम इन-कार भुगतान प्रणाली और रिमोट समन फंक्शन शामिल होने की उम्मीद है।
